เจ้าของผลงานรถเต่าไฟฟ้า e-Beetle ที่เปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ จากข้อมูลระบบขับเคลื่อนถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้พละกำลังสูงสุด 83 แรงม้า ส่งกำลังไปขับเคลื่อนที่ล้อหลัง เหมือนกับระบบขับเคลื่อนดั้งเดิมของ T1 นั่นเองครับ รายละเอียดระบบขับเคลื่อนของ T1 ไฟฟ้าคันนี้ – มอเตอร์ไฟฟ้า 83-101 แรงม้า – แบตเตอรี่ความจุ 35-45 kWh – ระยะทาง/การชาร์จ: 200 กิโลเมตร – ความเร็วสูงสุด 105-130 กม. /ชม. – รองรับระบบชาร์จเร็ว ใช้เวลา 40 นาที สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ 80% สำหรับราคาจำหน่ายเบื้องต้นยังไม่มีการระบุออกมาเป็นตัวเลขชัดเจน แต่จากรายงานของสื่อต่างประเทศแจ้งเพียงแค่ว่า ค่าดัดแปลงนั้นเริ่มต้นที่ 64, 900 ปอนด์ หรือราวๆ 2. 2 ล้านบาท ซึ่งหากรวมราคาของรถตู้ T1 เข้าไป ก็อาจทำให้ราคาเพิ่มขึ้นอีกเท่าตัวเลยทีเดียว นอกจากนี้ ชุดระบบขับเคลื่อน ทั้งมอเตอร์และแบตเตอรี่ สามารถตัดแปลงร่วมกับรถตู้ในรุ่น T2 และ T3 ได้ ซึ่งหากใครที่มีโปรเจกต์อยากเปลีี่ยนรถ Volkswagen คลาสสิคให้เป็นรถไฟฟ้าล่ะก็ เตรียมเงินเอาไว้ได้เลย… Volkswagen T1 ในเวอร์ชั่นไฟฟ้า....... ที่มา insideevs คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้...
/ ชม. (125 ไมล์ต่อชั่วโมง) มีการ เปิดตัวรุ่น Syncro ขับเคลื่อนสี่ล้อ เปิดตัวในเดือนมกราคม พ. 2528 [4] ในขณะที่การผลิต T3 สิ้นสุดลงในยุโรปโดย Syncro ที่ผลิตในออสเตรียจนถึงปี 1992 T3 ก็ผลิตในแอฟริกาใต้จนถึงปี 2002 T4 - ผู้ขนส่ง (2533-2546) [ แก้ไข] Volkswagen Transporter (T4) ครั้งแรกอย่างเป็นทางการที่กำหนด "T แพลตฟอร์ม" ยานพาหนะที่ Volkswagen Transporter (T4) [1] การปรับปรุงอย่างมากสายรถตู้โฟล์คสวาเกนโดยใช้ ติดด้านหน้า, ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ T4 วางตลาดในอเมริกาเหนือในชื่อ Volkswagen Eurovan T5 - Transporter (2546-2558) [ แก้ไข] พ. 2546–2552 (ก่อนปรับโฉม) [ แก้ไข] รถขนย้ายโฟล์คสวาเกน (T5) Volkswagen Transporter (T5) [1] [2] เป็นตัวแปรของแพลตฟอร์ม Volkswagen T ใน อเมริกาเหนือ มีจำหน่ายในเม็กซิโก แต่ไม่ใช่ในสหรัฐอเมริกาหรือแคนาดา เช่นเดียวกับรถบรรทุกขนาดเล็กรุ่น T5 จะต้องเสียภาษี 25% หรือที่เรียกว่า ภาษีไก่ หากนำเข้ามาในสหรัฐฯ พ. 2552–2558 (ปรับโฉม) [ แก้ไข] Volkswagen Transporter (T5; facelift) ช่วง Transporter T5 ได้รับการ ปรับโฉม ในช่วงปลายปี 2009 Updated Powertrain ตัวเลือก ได้แก่ คอมมอนเรล เครื่องยนต์ดีเซลและการใช้งานครั้งแรกของโลกในรถเพื่อการพาณิชย์ไฟของ คลัตช์เกียร์แบบ dual - คือโฟล์คสวาเก้นกลุ่มที่ 7 ความเร็ว ตรง-Shift Gearbox (ดีเอสจี).
T1, T2, T3 ย้อนกลับไปยัง หน้าเว็บบอร์ด ผู้ใช้งานขณะนี้ กำลังดูบอร์ดนี้: ไม่มีสมาชิกใหม่ และ บุคคลทั่วไป 2 ท่าน การอนุญาตของคุณในบอร์ดนี้ ท่าน ไม่สามารถ โพสกระทู้ในบอร์ดนี้ได้ ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ในบอร์ดนี้ได้ ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขโพสของท่านในบอร์ดนี้ได้ ท่าน ไม่สามารถ ลบโพสของท่านในบอร์ดนี้ได้ ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ในบอร์ดนี้ได้
รถตู้โฟล์คT3 แชร์ประสบการณ์ขับรถ vw t3 l EP. 1 - YouTube
Pages: [ 1] Go Down Topic: เปิดโปรเจค รถ VW ตู้ T3 ครับ (Read 6073 times) 0 Members and 1 Guest are viewing this topic.